Приветствую Вас Гость | RSS

Суббота, 25.11.2017, 08:51

Меню сайта
Категории раздела
Материально-техническая база [1]
Теоретический курс [2]
Практический курс [2]
Упражнения на автодроме [5]
Вход на сайт

Видео о нас

Даты
Поиск
Поиск по тэгам
Друзья сайта
  • Подосиновец-Инфо (районный сайт)
  • Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0

    Информация о школе


    Главная » Информация о школе » Образовательный процесс » Упражнения на автодроме

    Упражнение №4 Параллельная парковка задним ходом

    Упражнение №4 Параллельная парковка задним ходом

    Упражнение "параллельная парковка задним ходом" начинается от линии "старт" Необходимо остановиться у линии не выезжая за нее бампером и зафиксировать автомобиль стояночным тормозом, затем снять автомобиль со стояночного тормоза и начать движение в направлении ограничительной линии, находящейся перед Вами по ходу движения и остановить автомобиль не заезжая за линию бампером. После включения задней передачи необходимо поставить автомобиль в "карман", отделенный прерывистой линией. Детали автомобиля не должны выступать за сплошные или прерывистую линии. Упражнение считается законченным после постановки автомобиля на стояночный тормоз.

    Таблица штрафных баллов за ошибки допущенные
    при выполнении упражнения "Параллельная парковка"

    5 - сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки
    5 - не пересек прерывистую линию (по проекции бокового габарита ТС)
    3 - не смог въехать в зону стоянки при одноразовом включении передачи заднего хода
    3 - не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
    3 - не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки
    1 - при выполнении упражнения заглох двигатель
    Примечание: Правильность выполнения упражнения оценивается по системе "Выполнил" "Не выполнил". Оценка "Выполнил" ставится когда кандидат в водители при выполнении упражнения не допустил ошибок или сумма за допущенные ошибки составляет менее 5 штрафных баллов.

    Рекомендации по выполнению упражнения

    Подъезжаем к линии "Старт" и останавливаемся так, чтобы не переехать ее бампером автомобиля.
          Выключаем передачу в нейтральное положение и ставим автомобиль на стояночный тормоз.
          Вы приготовились к началу упражнения (положение 1).
          Выжимаем педаль сцепления, включаем первую передачу, снимаем с "ручника", поднимаем сцепление до момента начала движения и удерживаем педаль в этой точке 3 - 4 секунды.
          Когда автомобиль поехал, отпускаем педаль до конца.
          Автомобиль движется от линии "Старт" к линии АВ.
           Принимаем правее (ближе) к линии ВС и где-то на уровне стойки С выжимаем педаль сцепления в пол до конца - автомобиль движется по инерции, и эту инерцию, удерживая в полу педаль сцепления, вы гасите, нажимая плавно на педаль тормоза носком ступни правой ноги до момента начала необходимого замедления и удерживаете педаль в этой точке.
          Плавно останавливаем автомобиль, не пересекая линию АВ (положение 2).
          Обратите внимание, что если вы не можете плавно остановить автомобиль в заданной точке, то нужно не резче тормозить (то есть сильнее нажимать на педаль тормоза), а начинать торможение в следующий раз раньше.
          И тогда требуемая от вас остановка в заданной точке будет выполнена плавно.
          Вы прижимали автомобиль правее, ближе к линии ВС для того, чтобы во время движения назад и вправо вокруг стойки С левое переднее крыло вашего автомобиля не вышло за габариты упражнения (линия АО).
          Итак, вы подъехали к линии АВ и плавно остановили автомобиль. Включаем заднюю передачу, оборачиваемся через правое плечо и смотрим через окно правой задней двери. Окно состоит из двух частей: большого окна и маленького окошка.
          Начинаем движение назад.
          Поднимаем сцепление до момента начала движения и удерживаем его в этой точке, не давая автомобилю набрать скорость.
          Как только вы увидите стойку С в маленьком окошке, сделайте два оборота рулем вправо, начиная вращение левой рукой.
          Помните: "Кручу туда, куда смотрю."
          Задняя часть автомобиля движется вправо вокруг стойки С, а передняя смещается влево.
          Смотрим в левое боковое зеркало.
    Удерживаем автомобиль сцеплением на минимальной скорости, руль не крутим.
          Видим, как в зеркале сначала появляется стойка N, затем добавляется стойка М, и когда вот-вот должна появиться третья стойка Е, выжимаем сцепление в пол и до конца (автомобиль продолжает двигаться по инерции и замедляется за счет трения колес о землю), и пока автомобиль движется, выравниваем колеса, делая два оборота ( четыре движения руками) в обратную сторону, начиная вращение правой рукой.
          Останавливаем автомобиль тормозом.
          Итак, если вы сделали все правильно, автомобиль встал под углом 45 градусов.
          Вы остановили автомобиль в этой точке для того. чтобы у вас было время обернуться назад через левое плечо и через окно левой задней двери увидеть крайнюю стойку N, белую прерывистую линию от стойки N до стойки С, а также часть левого заднего крыла вашего автомобиля.
          Начинаем движение, поднимая педаль сцепления до момента начала движения и удерживаем ее в этой точке, не давая автомобилю увеличивать скорость.
          Если ваш автомобиль набрал, по вашему мнению, большую скорость, то нажмите педаль сцепления в пол до конца, и скорость уменьшится за счет трения колес о землю, затем опять поднимите сцепление до момента начала движения, как бы подталкивая автомобиль педалью.
          Заднее левое крыло вашего автомобиля приближается к прерывистой линии, и как только левый край заднего бампера нависнет над ней, поверните рулевое колесо туда, куда вы смотрите, то есть влево до конца, сделав два оборота рулем.
          Передние колеса повернутся до конца влево, и задняя часть автомобиля пойдет внутрь стойки N и прерывистой линии, а перед - вправо.
          Смотрите вперед и выравнивайте нос автомобиля ровно между стоек С и D.
          Как только ось симметрии автомобиля ( линия, проходящая через рычаг стояночного тормоза, ручку переключения передач, середину капота, прошла через середину между стоек С и D, остановите автомобиль.
          Если вы все сделали правильно, то сзади центральная стойка М будет расположена в середине заднего окна, а автомобиль стоит параллельно линии DЕ внутри прерывистой линии СN (положение 3).
          Если автомобиль встал неровно, то, не устанавливая на стояночный тормоз, включите первую передачу и снова выведите автомобиль под углом 45 градусов , выровняйте колеса и повторите заезд с учетом своей ошибки.
          Если ваш автомобиль остановлен внутри парковочного дворика и стоит ровно, выключите передачу и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

     

    Категория: Упражнения на автодроме | Добавил: podosinovets (11.11.2014)
    Просмотров: 388